29日,重庆长安汽车股份有限公司在重庆挂牌成立以企业名称命名的长安汽车大学。

移动互联时代已经到来,颠覆无处不在,企业竞争环境更加多变和不可预测,企业只有持续的创新转型,才能保持“基业长青”,传统制造企业在新一轮的竞争中,必须深度应用数字化技术,做到“产品”、“制造”、“渠道”、“组织”、“服务”五个方面的虚实结合,方能立于不败之地。

长安汽车销量持续攀上,今年1—5月份,长安汽车自主品牌销量达73万台,同比增长17%,其中乘用车47.7万台,同比增长44%。众所周知,长期的研发投入是长安自主品牌后来居上的重要因素,除了在研发上下功夫,长安汽车还在加强人才的培养。近日,网通社从长安官方获悉,长安汽车已与现代管理大学签署战略合作协议。未来,北京现代管理大学将建立“长安班”,为长安汽车培养专业人才。

长安汽车副总裁马军表示,随着集团的发展,以往的“内培外引”人才模式已经不足以支撑企业的发展。

 

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按照长安汽车的规划,2020年将实现500万辆产销规模,“在快速实现企业规模扩张、基地布局以及核心能力建设后,企业对人才的需求更加迫切。”马军说,创办长安汽车大学,是为了解决长安汽车的各类人才需求。

2014年8月20日,第23期的“信息化大讲堂”异常火爆,长安汽车股份有限公司副总裁、CIO、CHO马军先生在本次的“信息化大讲堂”活动上与大家分享了在互联网时代长安汽车如何应对转型之困。

汽车专业人才对企业发展至关重要,而校企间的合作能更好地实现教育资源的合理配置,以达到企业、学校、学员和社会间的多方共赢。长安汽车北京公司总经理蒋云峰表示“加快技能型人才培养,是中国制造向中国创造转变的必然要求。”长安汽车目前也开始和北京现代管理大学合作,培养专业高素质人才。

 

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移动互联时代的颠覆无处不在,企业竞争环境更加多变和不可预测 ,一大批传统产业巨头随着互联网时代的到来而倒下,因此移动互联时代应该是:用户为王、体验为王、速度为王、平台为王。讲到这里,马军先生谈到一点:互联网时代,要么改变,要么淘汰!

本次校企合作是以组建“长安班”的方式进行。北京现代管理大学专门为长安汽车开设班级,实行2+1职业教育定向人才培养。目前,现代管理大学汽车学院设有汽车应用技术、汽车技术服务与营销等专业,每年有近500名汽车专业学员毕业。此外,北汽集团也在与该校合作培养人才。

 

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那么在移动互联时代,传统企业到底该如何实现成功转型呢?马军先生与大家分享了四大策略:管理提升、深度信息化、人力资源领先、拥抱移动互联,提升竞争力。

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目前,国内各自主品牌中已有很多企业与各知名院校进行合作。如北汽集团为培养技术人才,与北京理工大学形成战略合作。力帆汽车与山东、四川等高校合作形成了人才培养体系。吉利更是为了培养自家企业专业人才,在京投资建设了吉利大学。由此看来,校企合作的这种形式能使车企更加完善内部人才培训体系,从而充分发挥高校在人才和技术方面的优势,推动企业快速发展。

马军先生简单与大家分享了长安汽车的发展历史,长安汽车是中国最早、最开放的国有企业之一,横跨三个世纪,是中国近代工业先驱,
拥有152年军工基因以及30年的造车积累。马军先生提到,长安汽车正是通过管理提升、深度信息化、移动互联创新、人力资源持续领先等措施,达成“提高效率”、“减少浪费”和“提升竞争力”的目的。

 

管理提升

 

第一阶段:管理提升的牵引作用充分发挥,推动的经营业绩提升。

第二阶段:管理标准化,一体化输出。初步构建公司一体化管理体系(CAMS),促进了公司管理的标准化、规范化、流程化。

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当然这里包含很多体系的建立,体系建设遵从“简明、有效、合规”的要求。同时需要深入分析各业务运行逻辑,结合标杆企业实践逐层分解,将每个业务领域内的子流程重新归纳整理,运用流程清单统一展现,形成一套完整的以流程为主线的业务框架,流程化是让由职能主导的“控制思维”转向以流程主导的“客户思维” ,更快响应客户需求,更好为客户创造价值。

 

深度信息化

 

在谈到长安汽车的信息化发展历程的时候,马军先生提到:信息化的基础就是流程梳理与优化,只有在此基础上才能更好的开展信息化工作。首先企业需制订与时俱进、紧贴战略的信息化规划,重点是要与业务的协作与协同。与此同时,核心系统架构之间实现贯通。在分析长安汽车应用系统现状的过程中,马军先生提到目前应用系统的覆盖广度、应用深度、集成度和管理决策支持度等方面差距仍很大,难以有效支撑“数字化长安”的总体要求,因此要从这四个方面开始加大力度进行优化。

 

体系化的IT项目建设管理应该遵循业务优先原则与管理先行的原则,优先考虑业务需求紧迫、业务价值大的需求;管理流程必须先梳顺理清,管控模式相对成熟后,再实施信息化。

 

人力资源领先

 

在这一部分,马军先生与大家分享了长安汽车人力资源领先战略。人力资源发展战略主要包括:职位体系、任职资格管理体系、岗位能效薪酬体系、荣誉体系、弹性福利体系、全员培养体系、绩效管理体系(以经营业绩评价、绩效管理能力认证为载体,强化绩效管理水平的全面提升,切实保证公司经营业绩的顺利完成)、组织优化(不断优化组织,更加矩阵、扁平、柔性和灵活)。

 

拥抱移动互联,提升竞争力

 

移动互联网时代,如何提升企业竞争力?马军先生提到了五方面:

基于“产品”的虚实结合:打造产品智能化与实时在线;

基于“制造”的虚实结合:建立柔性制造、数字无人工厂;

基于“渠道”的虚实结合:实现传统营销渠道与互联网虚拟渠道相融合;

基于“组织”的虚实结合:实现职能模式与项目制的融合;

基于“服务”的虚实结合:拓展服务链,打造服务型制造。

 

与此同时,马军先生还提到长安汽车在移动互联时代的一些新举措:基于移动互联,打造社交化人力资源管理;基于大数据,提升精益管理水平;基于客户、新媒体、新技术,建设CRM客户全生命周期管理;开放式车联网&服务平台架构,打造平台经济。

 

在分享的最后一部分,马军先生与大家分享了长安汽车的转型实践。从研发、制造、营销、人力资源等四个方面的实践活动为大家进行了阐述与分析。详细的讲解与精准的数据分析、对比,深刻的为嘉宾们分析了每个项目的背景、实施、现状以及未来的目标。

 

在演讲的最后,马军先生是这样总结的:

移动互联时代企业转型:从职能驱动到流程驱动、数据驱动;

移动互联时代CIO转型:从关注技术到关注业务、关注流程、关注战略;

移动互联时代关注数据:数据是科学的思考、是方向、是进取和财富。

 

 一个多小时的分享,在场嘉宾们听的津津有味,分享结束之后,大家不约而同的一起鼓掌,大家表示这次“信息化大讲堂”之旅收获颇丰,马军先生分享了很多干货给大家,更有嘉宾朋友们在信息化大讲堂的微信群里表示此次收获很大,不虚此行,而没有到场的嘉宾朋友们更是深表遗憾,不得不说,此次马军先生的分享非常精彩,这里的只言片语显然不能表达整个分享的精髓,期待大家每次都能来到现场聆听每位嘉宾的精彩分享。

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