新嘉年华作为长安福特马自达下半年的重量级车型,这个丰田的车标是贴在车头的伪装罩上的【澳门新葡8455最新网站】。在工信部“第一号”新车目录中,合资企业的重量级车型并不多,形成反差的是,自主品牌新车倒是占据了大多数。

虽然240期新车准入目录已经公布新车编号,不过仅有一个车型编号自然是不够的,由于缺乏详细的动力配置数据,因此多数还处于推测阶段,除此之外,最新公布的20120925期环保目录中还出现了一些240期目录中未曾亮相的新面孔,例如北京现代的IX45、斯柯达、英伦SX7等。

搜狐汽车论坛上一位网友发布了一组谍照,该车的车头、车尾和车门上都包有严密的伪装,而在车头上却醒目的挂有丰田的车标,难道这是一款丰田的新车吗?不是!经过编辑的鉴别,其实这款车是正在路试的福特嘉年华!

长安福特马自达新嘉年华

BH6470/BH6475/BH6476

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新嘉年华作为长安福特马自达下半年的重量级车型,也将是老嘉年华的换代车型。目前来看,应该还是两厢版,三厢版可能会在随后的几期目录中正式亮相。从整个销售环境来看,嘉年华的压力不小,因为同一平台的马自达2目前销售不畅,长安福特马自达如何把福克斯的销售经验移植到新嘉年华上,将是今年下半年这家公司的营销看点。

推测车型:北京现代新胜达

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东南三菱V3

北京车展上的IX45早在车展前期就已传闻要国产,而且时间就是选择在了年底,九月底的这个全新编号的现身显然跟IX45的国产有着莫大的关联,起码目录编号与途胜、IX35非常接近,只不过后缀的两个阿拉伯数字抬升到了70~76,说明车体较之IX35更为庞大,唯一能够想到的也就是IX45的国产。

谍照解析—不是丰田,是福特!

早先于北京车展上首次亮相后
,V3菱悦上周于福州正式下线。记者从现场看到,该车造型虽然经过大幅度改变,但整车技术基础依然是原来的菱帅,并未脱胎换骨。东南汽车重点强调,该车装配的1.5L
MIVEC发动机将是最大的卖点,81Kw/6000rpm的最大功率,以及134N.m/3000rpm的最大扭矩,动力水平直逼一些普通型1.6L发动机。但作为东南自主开发的第一款车型,V3所倚赖的品牌支持非常有限,同时,东南不尽人意的营销如果不能得到改善,V3的前景也将堪忧。

IX45车型是基于现代i40轿车平台打造,外观依旧延续了家族流体雕塑设计的理念,营造了强烈的运动气息,轴距达到了2750mm,车内的空间利用率提升非常明显,并且有第三排座椅的安置计划,当然国产版是否提供第三排座椅还需官方配置清单来证实。

有些朋友可能会奇怪,车头不是都挂有丰田的车标了吗,怎么会是福特的嘉年华呢?如果经常关注新车谍照的朋友可以发现,带有伪装的路试车一般是不会悬挂车标的,即使挂有车标,也会进行遮挡,而不会大大方方的暴露在外面。

普利马H2

动力方面,按照之前媒体公布的信息,IX45车型会搭载现代最新的TGDI真喷涡轮增压发动机,分别是1.6TGDI和2.0TGDI两款直喷涡轮增压发动机,最大功率和扭矩分别为,204马力、265N·m和278马力、364N·m,配备6速手自一体变速器,但是后期又出现了2.4L、3.5V6机型,结合最新的目录资料来分析,应该还是2.4L和2.0TGDI型发动机其中BH6470是2.4L发动机,由于型号的变更(IX35上的2.4L型号为G4KE型),其动力参数可能做了相应的调整,而BH6475与BH6476共享一个编号为G4KH的直喷增压发动机,编号的不同可能预示着相关配置上的不同。

而且这套图片显示,这个丰田的车标是贴在车头的伪装罩上的,而不是直接贴在引擎盖上,所以可以判断这个丰田的车标其实是个烟幕弹,目的就是转移目击者的视线,最大程度的回避自己的真实身份,让人把这款车与丰田联系起来。

该车北京车展上刚刚展示的海马自主改进型普利马H2型车,整车是基于原有普利马改进而来,虽然外观各项细节变化较大,不过只限于造型方面。

SVW71413/SVW71613

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澳门新葡8455最新网站,整车长宽高都有不同程度的变化,轴距依然保持2670mm,动力方面将匹配国产化的HM483Q型1。8L发动机,与之相配的则是五档手动以及CVT变速器,后者来源于德国ZF公司。

推测车型:斯柯达Rapid

我们再来看其他的线索,在这辆路试的前风挡玻璃上,贴有一张临时牌照,“苏A”是南京的车牌编号,这说明这款车型是出自南京的汽车企业,南京有南京菲亚特,南汽名爵和长安福特马自达几家轿车生产企业,而并没有丰田的工厂,这里更是印证了丰田车标只是个幌子。而从图片来看,与这款伪装车同行的恰好是辆马自达2,说明它很有可能是长安福特马自达南京工厂的产品。

海马3两厢

看到新编号最先想到的自然是斯柯达Yeti,不过其定位是小型SUV车型,增加的整备质量需要更为强劲的发动机来推动,而纵观目录资料来看,发动机都是普通的自然吸气型,而非先前传闻的1.4TSI,因此初步排除了Yeti的可能,那么我们就将目光锁定与前期曝光过路试谍照的斯柯达Rapid,这是一款基于新POLO平台开发而来的车型,说的直白点,整个车厢部分几乎与三厢POLO一致。

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目前不能完全下定论确定就是海马3两厢版本,另外同期出现的7163和7164分别是福美来2代的双燃料版本与普通款,特别是后者为何再度以新编号出现还让人无法摸清厂家思路,不过这并不能消除7166与7186是两厢的嫌疑。

外型方面海外已经公布了造型式样,先期在印度工厂生产,整体与去年发布的斯柯达全新紧凑型轿车MissionL概念车非常接近,该款车型定位在晶锐跟明锐之间,媒体初步预计在今年正式下线并量产,此时现身目录也就不足为奇。

长安福特马自达曾经表示,南京工厂用来生产马自达2和新款嘉年华,谍照显示这是一款三厢车型,马自达2是有两厢和三厢版本,而嘉年华的原型车VEVER概念车也有三厢和两厢版本,虽然是概念车,但已经非常接近量产,新款嘉年华的造型不会与它有太多出入。并且马自达三厢和VEVER三厢都是在前段时间的广州车展上全球首发,可以看出三厢马2和嘉年华都是长安福特马自达在国内的重量级新车。

整车前半部分保持三厢版DNA,不过后半部分与上海通用的HRV非常相似,不过在衔接上并无拼凑感,整体设计流畅,动力方面将与三厢版相同,拥有1.6L与1.8L两个排量,当然最新匹配的CVT也将一并出现在配置清单中。

海外公布的斯柯达Rapid在外观上与斯柯达明锐和晶锐很相似,尤其是前脸造型,有消息将国产斯柯达Rapid称为国产的三厢晶锐,而这也与斯柯达Rapid规划中介于晶锐和明锐之间的车型相吻合。目前透露的信息表明斯柯达Rapid的车身尺寸要比晶锐和明锐长,可能的轴距会达到2602mm,同时后备箱容积达到550L,如若信息正确,那么这与国产新桑塔纳、新捷达的轴距几乎接近,要不是斯柯达那上沿宽幅式镀铬饰条,光看侧面确实难以区分。

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我们找来三厢马自达2和三厢VEVER的图片与谍照上的车型进行对比,三厢马自达2的后车门窗框有一个明显的回折,谍照上这款车跟它截然不同,而是与VEVER基本一致,再看前车门窗框的轮廓,A柱上的三角窗,弧线型的车顶,后视镜的造型和尾灯轮廓与位置等等,都与三厢VEVER如出一辙,因此可以断定,这款路试的“丰田”车,就是新款的三厢嘉年华。

众泰新车

动力方面与原先的预计较为接近,确实是与晶锐共享目前的1.4L与1.6L发动机,匹配5速手动和6速手自一体变速器。

新嘉年华对手是谁?

前几期目录中刚刚露面了技术引进的新车,此番再度出现的新车编号应该与轿车无关,毕竟众泰在购买江南厂后拥有了轿车准生证,无须为规划中的轿车按上“6”字头的编号,这会是引进菲亚特八款整车技术下的新车吗,恐怕只有在该车上市时才能露出真容。

CAF7150

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车型:翼搏

从谍照可以看出新款嘉年华基本保留了VERVE概念的造型,虽然车身尺寸不大,但采用了A柱前移,C柱后移的设计,使其从车头到车尾的过渡比多数同级别的三厢车型更加流畅、自然,透出很强的运动感,同时也使车内的乘坐空间得到保证。新款嘉年华与马自达2共享福特全新的B2XX平台,因此底盘的结构会与马自达2基本一致,使用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统。动力部分有可能采用与马自达2相同的1.3L和1.5L发动机。

由于厂牌名已经明确无误的告诉我们这就是长安福特即将投产的入门级SUV翼搏,因此编号上不存在辨别的需要,而且此编号已在240期新车准入目录中现身。

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不过与我们先前判断的信息不同,发动机型号并非嘉年华上的ZY型,而是CT型,型号的变更是否意味着动力参数乃至排量都会有所变化?联想到近期发改委批准长安福特马自达正式拆分为长安福特与长安马自达
的信息,可能发动机型号的变化也是拆分后的最直接体现,拆分之后长安福特自己启用一个新发动机,或者重新为1.5L发动机编个新型号,具体还是留待正式信息的披露为准,此外还有一个有利的证明是自动变速器升格为6速型,表明CT发动机很有可能是全新机型。

新嘉年华上市后将与马自达2一起争夺国内小车型的细分市场,但它们即并肩作战,又互为对手,因此两款车型在定位及动力、底盘的调校上会有一定的差异化,避免产生太大的内讧。但它们的对手是一样的,主要是同级别的合资车型。三厢新嘉年华要面对的有POLO劲取、本田思迪、丰田威驰、雪佛兰乐风、现代雅绅特、起亚RIO千里马等小型三厢车。

RX6453

有望4月北京国际车展亮相,年内上市

推测车型:英伦SX7

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要说SX7的外观其实与全球鹰GX7几乎没有差别,唯一不同的也就是悬挂的LOGO由原先的全球鹰品牌更换为了英伦品牌,可谓换汤不换药,何况生产基地依然是成都新大地公司,整个模具都不需要做任何更改就能直接换标生产。

对一款新车而言,道路测试意味着投产前的准备工作进入了尾声,生产线,配套体系都已经基本完备,而道路测试主要是完成车辆各项性能的调校与匹配,并对可靠性、稳定性进行检验。所以从路试来看,新款嘉年华离正式上市不会太久了。老款嘉年华市场表现不佳,并且停产后一直没有车型补充,福特一定想尽快在小型车领域扭转这种不利态势,三厢VERVE概念车在国内全球首演也证明了这一点。

动力方面与全球鹰GX7一样,分别会推出2.4L、2.0L与1.8L三个动力排量,而其中2.4L会主打6AT车型,2.0L可能会推出6AT版本,整体规划与GX7无异。

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GMC6430

新款嘉年华对福特来说是一款意义重大的车型,所以对它的发布和上市也会十分注重,而北京国际车展往往是各个厂家发布重量级新车的平台,量产版的三厢嘉年华预计会在4月的北京车展上正式发布,在2008年年内正式上市销售。

推测车型:国产三菱劲炫1.6L

售价预计7.5万起

在240期目录中由于动力数据的匮乏导致了误判,其实国产版三菱劲炫除了要推出4B11型2.0L发动机外,还会推出1.6L车型,而其中GMC6430就是1.6L的申报编号。

新款嘉年华虽然在同级车型中拥有最新的款式,但成败与否,最终的售价仍是最关键的。从福克斯与马自达3,老款蒙迪欧与马自达6等两个品牌同级车的价格来看,福特的车型价格要低于马自达。因为福克斯1.8L车型的售价仅与1.6L的马自达3持平,而2.0L的马自达3比福克斯贵出1万多元,老款蒙迪欧2.5V6的售价也低于2.3L的马自达6,可见新嘉年华的价格预计会低于马自达2。

提到三菱的4A9系列并不算陌生,现在很多自主品牌都在采用沈阳航天三菱公司投产的4A9系列,不过4A92机型却并不常见,这是一台1.6L排量的发动机,目前已知的就有两个型号,分别是4A92与4A92S型,查阅相关资料,其功率为87Kw/6000rpm,扭矩为155Nm/4000rpm,虽然没有丰田、本田的1.6L发动机的表面参数那么耀眼,但是峰值扭矩转速来的更早,显然各自调校的侧重点就有所不同;至于动力性能,2.0L劲炫的最低重量为1375Kg,那么更轻的1.6L发动机应该可以将其重量控制在1.35吨上下,这么一来1.6L的动力储备不敢说充裕起码也足够应付,同时我们可以发现1.6L并非主打车型,目前目录提供的信息是只提供5档手动变速器,没有考虑自动挡的匹配,也许后期跟进的目录会补充完善。

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HMA7120/HMA7150

不久前马自达2上市,其售价普遍反应较高,如今看来应该是给嘉年华留出了价格空间,笔者认为1.3L的新嘉年华其售价会在7.5万元左右。

推测车型:海马 V30

同样是现身240期新车准入目录的海马V30,根据环保目录的数据得以证实了前期的判断,确实是自产了1.2L与1.5L发动机。

1.2L发动机的型号为HMAGM12-NF型,未能查询到相关数据,只有2011年对外公布过海马腾达装配的GM12型发动机的参数,排量为1244mL,功率为67Kw/6000rpm,峰值扭矩则是117Nm/4000rpm,是型号上的变更、动力参数的调整还是另外全新开发的机型不得而知,唯有耐心等待申报数据的披露;至于编号为HMAGN15-VF的1.5L发动机更是缺乏相应的数据信息,不排除是现销的HM474Q型发动机更改型号或是其升级版本;除此之外另一个让我们感兴趣的方面是1.5L发动机将会匹配CVT变速器,说明V30的主打车型是1.5L。

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