博格Warner(BorgWarner)公司将提供凸轮扭矩做动的可变凸轮正时技艺用于FordDuratec 3.0-liter V-6内燃机的升官,并将用以2010款Ford Escape车的型号。

方今,全新的美洲虎AJ-V8GenⅢ5.0升V8斯特林发动机选择了博格Warner凸轮转矩起动(CTA™)凸轮相控系统工夫。在北美汽车博览会上恰巧宣布的二零一零款JaguarXK/XK哈弗和XF/XF哈弗装配的正是该款斯特林发动机。博格华纳首创的技能不止加强了燃油经济性,裁减了排泄,还提升了内燃机的响应性和领会体会。

博格Warner凸轮扭矩驱动可变凸轮正时技能和正时系统运用在了Ford崭新的二〇一三款一流皮卡,扶助其拉长了引力品质和燃油经济性,并收缩了尾气排泄。那款皮卡搭载了6.2升V8石脑油斯特林发动机。与观念的气压机械油驱动VCT系统相比较,博格华纳CTA手艺优化了可变凸轮正时系统,使斯特林发动机在各转速范围都能越来越快地响应和更平价工作。选取博格华纳这风姿洒脱超越技巧后,这么些一级皮卡能提供高达385马力的功率及405磅/英尺的扭矩。与事先的5.4升斯特林发动机比较,其燃油经济性拉长了15%。

博格Warner企业的率先个工业级专利手艺改进斯特林发动机质量及燃油经济性,同时减削少排放泄。

“博格Warner凸轮转矩起动(CTA™)本领优化了凸轮正时系统,使其引擎在装有转账范围内的功用都超超过去,比传统的液压式凸轮正时系统响应越来越快。”博格Warner链条系统组长兼总经理AlfredWeber说。“美洲虎开车者一定会赏识那款车的快捷响应,喜欢因排泄减弱和燃油功效拉长带来的功利。”

博格华纳摩斯链条首席营业官兼总COO詹姆斯Verrier表示:“选取了博格WarnerCTA技艺和正时驱动系统,驾乘员可以体验到皮卡超乎想象的强有力重力质量,且那项技巧还是能够坚实燃油经济性,裁减排泄。该项才具在Ford二〇一〇款CRUISER车的型号上第贰回展布,并于二〇一四年终被二零一二款Ford野马GT采纳。我们很欢跃见到更加的多的Ford小车继续使用博格WarnerCTA技能。”

博格Warner Morse TEC集团老总、总老板AyrFredWeber表示,小车创立商努力知足驾乘员须求的性质及燃油经济性,同期合乎日益严俊的投放规定,新型博格WarnerCTA手艺用于可变凸轮正时。CTA技巧是博格Warner公司的叁个有所超级大升高机遇的付加物。公司很欢畅推出该本领用于福特Duratec斯特林发动机。

历史观的凸轮相位系统运用机油调治凸轮轴,博格华纳凸轮转矩起动(CTA™)技艺应用了凸轮轴扭转的能量,跟液压棘齿相像。博格Warner凸轮转矩起动(CTA™)相位器反应更加快,可适应越来越大的发动机转速和温度约束。博格Warner凸轮转矩起动(CTA™)技术功用更胜一筹,不仅仅抓牢了燃油经济性,还使得缩小了排放,巩固了整车引力。

可变凸轮正时系统在内燃机整个转速范围内对进气阀和排气阀的拉开和倒闭进行了优化,最大限度地升高了燃油经济性和属性。古板的凸轮相位系统使用机械油调整凸轮轴,博格Warner凸轮转矩起动
技艺应用了凸轮轴扭转的能量,跟液压棘齿相像。博格Warner凸轮转矩起动
相位器反应更加快,可适应更加大的引擎转速和热度限定。别的,在斯特林发动机运行及催化转变器运营以前这段会生出大多数排放物的严重性时间,博格Warner凸轮转矩起动相位器都地处有效专门的学问情景。

与思想凸轮定相采纳液压转动凸轮轴方法分裂的是,博格Warner公司的CTA技能捕捉阀门系现成的挽留能量以促成那么些进度,形似于八个液压棘齿。CTA凸轮移相器的运行更加快,并在内燃机很宽转速范围下促成,其动作温度限定也比油压做动凸轮移相器宽。那么些特色允许CTA可变凸轮正时更使得地改过燃油经济性,提升功率、收缩排泄。

博格Warner具备专利的凸轮转矩起动(CTA™)凸轮轴相位系统,曾入围行业立异象征的二零一零年小车新闻PACE奖最后黄金年代轮评选。该才能使用于晋级版的FordDuratec3.0升V6内燃机,而该引擎配在09款FordEscape上,FordFusion和水星Milan也应用了该项先进本领。别的,博格华纳正在中外范围内为五家客商开荒这一产物。

博格华纳的CTA可变凸轮正时技艺曾荣立“2010寒暑美利坚合众国小车新闻PACE奖”,并因与Ford在二〇〇八年3.0升Duratec
V6斯特林发动机上的打响合营而得到了“U.S.汽车消息PACE立异合营奖”。

博格Warner MorseTEC公司临盆完全的内燃机正时系统,其出品安静、悠久、精密、费用有效。装配博格WarnerCTA工夫的外燃机不依靠于油压运营,可交付更加多的功率、越来越好的品质并改正燃油经济性。MorseTEC
HY-VO体系系统可感觉前轮驱动变速箱及全轮驱动手动变速箱提供,能促成轴间有效、安静及鲜明节省全体齿轮技艺的功率传输。

博格Warner链条系统创制的引擎正时系统,具备噪声低、长久耐用、精准度高、性能价格比优等特点。接受博格华纳凸轮正时系统才干的电动机没有须要油压独立工作,能够比古板的凸轮相位系统提供越来越多的重力,更佳的属性改正燃油经济性。HY-VO®链条系统可用于前轮驱动系统手动变速箱、四轮驱动分动箱和混合重力驱动系统,达成飞快低噪声音地传递重力;与齿轮本领相关成品相比,具备重量轻和价廉物美的分明优势。

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博格Warner集团(纽约证券交易所公司代码:BWA卡塔尔,分局位于肯Taki州奥本山市,是中外小车重力系统高品位零件和连串领域的领导职员。博格Warner属U.S.能源500强集团,在16个国家或地面全体64家制作和技巧营地。公司顾客富含民众/奥迪(奥迪(Audi卡塔尔卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎、Ford、丰田、Renault/尼桑、通用、今世/Kia、戴姆勒(DAIMLER卡塔尔、Chrysler、Fiat、BMW、Honda、John迪尔、标致Citroen和曼。

(文章来源:盖世小车网卡塔 尔(英语:State of Qatar)

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