问题:兰博基尼会推出四门跑车吗?

作为全球家喻户晓的顶级跑车制造商,兰博基尼自2005年进入中国以来,在华已布局有Huracán系列、Aventador系列以及多款限量版超级跑车。近日,兰博基尼在中国首发了Urus
SUV,这仅仅是新一轮产品投放的开始。兰博基尼汽车有限公司中国内地、香港及澳门地区总经理Francesco
Scardaoni先生在与网上车市沟通时表示:兰博基尼未来将推出一款全新车型。
全新车型或将为此前已亮相的4门轿跑概念车——Estoque量产版,相比旗下其他超级跑车实用性将大大提升,预计将于2021年投放市场。

2017上海国际车展上,兰博基尼为带来了两款重磅车型HuracanPerformante和AventadorS,同台展出的还有Huracan后驱版和Huracan后驱敞篷版两款车型。作为世界一流的超豪华跑车品牌,兰博基尼每每推出一款新车,都会吸引无数的目光,即将上市的SUV也非常值得期待。

回答:

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兰博基尼汽车亚太区总经理Andrea
Baldi先生和兰博基尼汽车有限公司董事会成员、研发部主管Maurizio
Reggiani先生在与网通社沟通时表示:“作为一款超级跑车SUV,兰博基尼Urus计划会于今年年底推出,2018年下半年正式上市。”他们还表明十分看好中国这一强大市场,希望能够通过Urus这款新产品,助力兰博基尼在中国市场获得更长远的发展。

兰博基尼在2012年发布了SUV概念车Urus,现在看起来兰博基尼可能会进入四门豪华车市场。高端汽车市场有大量豪华性能的四门车可供购买。有新的保时捷Panamera Turbo S
E-Hybrid Sport
Turismo,它拥有680马力以及玛莎拉蒂Ghibli。现在看起来兰博基尼可能会进入四门豪华车市场。今天一张全新四门兰博基尼汽车概念图曝光,据称这款汽车将在2021年左右开始上市,上市日期迟于兰博基尼乌鲁斯SUV。

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如果传言是真实的,这款四门车将是兰博基尼第四款全新车辆,前三款是Huracan,Aventador和Urus
nSUV。四门车将帮助兰博基尼实现销量翻倍的目标。兰博基尼表示新产品的“传承”很重要,Urus在某些方面效仿了多年前的LM002
SUV nLambo。

对于曾在坊间盛传的兰博基尼2021年推出全新车型一事,Francesco
Scardaoni先生也做出了回应,他表示:一切皆有可能。成长是发展的关键,兰博基尼车主人均拥有4台豪车,兰博基尼要生产更实用的车型,才能创造更多利润用以发展壮大。

瞄准中国市场 Urus明年正式上市

Autocar报道表示,这款产品是一个发动机前置四座位四门汽车。这个布局在2008年的Estoque概念中被使用,并且用在最近得Urus
SUV当中首先推向市场。

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想要在中国汽车市场这份大蛋糕中吃的更多,兰博基尼仅依靠拥有优异性能和操控性见长的超级跑车显然是不够的,毕竟超跑所涉及的用户面较窄,用户群体也十分小众。对此,兰博基尼已在中国市场首发了旗下SUV车型——Urus,试图通过SUV车系推动品牌在中国市场销量的增长,抢占更多市场份额,提升用户黏度。

如今,SUV车型席卷全球,作为豪华车品牌的保时捷与玛莎拉蒂也都纷纷进军SUV领域,从而获得全球用户的热捧以及整体销量的大幅提升。兰博基尼在2012年发布了SUV概念车Urus,而这款车也被称之为SUV里的“超级跑车”。其实,兰博基尼Urus算起来已经是该品牌的第二款SUV车型,它的第一款SUV车型LM002曾在1986-1993年生产,只是产量相当有限。

回答:

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说到这款产品,Andrea
Baldi先生向我们介绍到:“Urus是一款家庭用车,无论是舒适度、内部空间,还是性能方面的表现都十分出色。”而谈到Urus上市时间的规划,Andrea
Baldi先生继续说到:“我们计划于2017年12月份发布Urus,在2018年下半年前后将Urus正式交付市场。”

暂时还没有听到此类消息,一般的四门跑车都叫“轿跑”和超跑还是有区别的

兰博基尼概念车——Estoque量产版是一款4门轿跑车,外观整体延续了兰博基尼家族式设计风格,不仅拥有超级跑车般出色的性能表现以及极致的操控,还可兼顾日常家用,能有效地填补品牌在实用性方面的不足。众所周知,兰博基尼多年以来的竞争对手——法拉利,在轿跑车领域已布局有GTC4
Lusso车型,待Estoque上市后,预计价格将更加亲民。

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  • 第1页:SUV只是开始 兰博基尼将推全新超跑-实用性大增
  • 第2页:Urus频道

“中国是兰博基尼非常关键和重要的市场,随着2018年Urus的上市,我们会非常努力地争取将中国变成兰博基尼全球最大的市场。”这是去年广州车展期间,兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco
Scardaoni在接受采访时所说的。

超级跑车市场在全球是一个相对小众的市场,包括中国也不例外,但SUV市场却打破了这一僵局。中国的SUV市场近几年增长非常迅速,所以兰博基尼也十分看好这一市场,也非常有信心让Urus这款全新产品在中国市场带来不同凡响的改变。

专注制造超级跑车

近两年,越来越多的豪华汽车品牌纷纷推出了适于未来出行理念的电动车型,还有一些新晋超级跑车品牌选择从电动超跑入手,比如蔚来汽车。电气化、互联技术以及移动出行已成为汽车发展的下一一趋势,但兰博基尼目前在这几个方面并没有的规划。

兰博基尼品牌一直专注于制造超级跑车,而对于发展电池技术,兰博基尼没有十分看好。因为超级跑车在应用于新能源技术时,最大的阻碍就是电池重量、电池外形以及最高时速,也正因如此,电池技术制约了电动跑车的发展。但兰博基尼也很期待电池领域的技术能有革命性的突破,这样电动超级跑车才会有诞生的可能。

面对中国市场 文化传播必不可少

兰博基尼注重的是激情的驾驶感受,所以企业会根据多种企业文化活动,让喜爱兰博基尼的人群充分了解品牌的独特魅力以及车辆极致的驾驶乐趣。

相比意大利国家文化不同,中国消费者更倾向于在城市中驾驶,而这样难免会错过兰博基尼所独有的驾驶感受。因此,兰博基尼学院为中国客户提供了各种各样的体验机会,在中国组织了Esperienza赛道体验活动以及Accademia驾驶学院等多种活动。

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2015年,兰博基尼展开了“中国巡游”活动,带领车主驾驶着兰博基尼穿越中国的城市,领略美丽的风景。此举让更多的人近距离领略了兰博基尼的魅力,感受到兰博基尼独特的文化。值得一提的是,兰博基尼品牌还拥有自己的独立赛事——兰博基尼Super
Trofeo超级挑战赛,通过该项赛事让专业的车手为大家呈现出激烈的赛车比赛,同时也为前来观赛的观众提供近距离体验兰博基尼的机会。

Andrea Baldi先生还特别强调了兰博基尼还与20多支选择Huracán
GT3车型参赛车辆的车队共同参与到了GT3赛事中,他认为:“即使兰博基尼部分车迷目前还无法购买兰博基尼的车型,这部分兰博基尼爱好者也可以通过这类专业赛事进一步了解我们的品牌和产品。”

打造独一无二的兰博基尼

兰博基尼不仅能为广大超跑爱好车带来梦想,更能为每一位兰博基尼的车主打造专属车型。2006年,兰博基尼启动了“兰博基尼Ad
Personam”项目,Ad
Personam在拉丁语中的含义便是定制。通过这项高级个性化方案,兰博基尼为消费者带来极致的服务体验。

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也正是品牌的消费人群在逐渐偏向年轻化,所以这项高级个性化制定方案会更加有趣一些。可将车身色彩、内饰材质等外部的装置都可以根据客户个人偏好进行定制。不仅如此,兰博基尼会根据客户的需求发挥无穷的想象力,为车主创造出独一无二的专属车型。

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