9月11日,长安集团董事长徐留平接受了和讯汽车独家访谈。徐留平表示,PSA和长安合资的产品是DS系列,也就是PSA的豪华品牌,就像大众集团下的奥迪一样。长安和PSA所合资的产品DS系列针对的是一些高端的人群,PSA对于DS品牌寄予非常大的希望,DS系列属于法国式的一种奢华,相对来说是一种比较张扬,讲究个性,这个特点很吻合中国的一部分消费者,特别是年轻的,刚刚崛起的,年轻有为,事业有成的这些人,他相信,中国的消费者对于DS系列会非常的喜欢。

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和讯汽车:长安最近的一些合资我们非常的关注,像长安TSA的项目,你觉得长安TSA项目跟现有的PSA在中国汽车的合资项目在将来定位方面有怎样的区分呢?

以“创新·将来”为主题的第十四届上海全世界汽车工业展览会于4月19日拉开帷幕,CITROËN
DS以““禀赋原创科技、创享灵感生活”为主题,携全世界首发的CITROËN
DS5和备受瞩目标CITROËN DS4、DS3和DS3
Racing车系以及引领将来的高效环保动力的发动机THP200与THP
150两款解剖展示和Metropolis Concept 概念车露面展台。

徐留平:长安PSA这个项目和原来的东风神龙是完全不同的,因为PSA和长安来合资的产品是DS系列,也就是是PSA的豪华品牌,也就像大众集团下的奥迪一样,我觉得这个比喻是最形象不过的。长安和PSA所合资的产品DS系列针对的是一些高端的人群,它的一些产品,它的一系列的技术无疑是PSA里面最高的。

19日下午,中国兵器装备集团公司董事长、党组书记徐斌,新任总经理唐登杰,副总经理、中国长安汽车集团董事长徐留平,长安汽车总裁张宝林专程来到车体现场,在长安PSA项目筹备组组长应展望等陪同下,参观了CITROËN
DS车系的布展状况和参展的产品。

和讯汽车:您觉得这个合资项目,在将来有没有可能跟奥迪一样有一个单独的品牌,或者有一个单独的包领以前PSA、东风标志,或者标志雪铁龙这样的概念呢?

中国长安汽车集团股份有限公司与法国PSA标致雪铁龙集团,双方于2010年7月9日在中国人大和法国议会高层领导一起见证下在法国巴黎正式签订了组建合资企业的协议,根据双方协议华夏汽配网报道,合资股比为50:50,注册资本为40亿人民币,合资工厂落户深圳。合资项目规划是工厂第一期预测具有年产20万辆整车及20万台发动机的生产能力,将来将根据市场需要逐步加大产能和新建生产基地;
2012年底将生产CITROËN DS5,以CITROËN
DS系列产品和合资企业自主品牌产品开局。之后,将根据市场发展的需要,适时推出双方母公司的其他品牌的一系列车型。

徐留平:PSA对于DS品牌寄予非常大的希望,所以他在产品、人力资源方面投入了很大的资源,来达到这个品牌,应该说在欧洲也取得了比较好的市场反映。我也相信,中国的消费者对于DS系列也会非常的喜欢。为什么?它属于法国式的一种奢华,相对来说是一种比较张扬,讲究个性,这个特点很吻合中国的一部分消费者,特别是年轻的,刚刚崛起的,比如说像你这样的,年轻有为,事业有成的这些人,我觉得这部分的市场是非常好的。

作为中国长安汽车集团与法国PSA标致雪铁龙集团合资项目标签约人,中国兵器装备集团公司董事长、党组书记徐斌对项目标进展表示了满意。徐斌、唐登杰参观了CITROËN
DS系列产品,并近距离接触了全世界首发车CITROËN
DS5,对其创新设计理念及传递出特有的高端车概念表示肯定。

在徐斌、唐登杰、徐留平与PSA集团雪铁龙总经理鹏飞、法方总代表阿博德会谈的,双方均表示出对CA-PSA的共赢发展充满信心,相信CITROËN
DS车系将成为中国广大消费者喜爱的车型。

徐留平在参观中显示,作为中国长安汽车最新的合资公司,长安PSA将与其他中国长安汽车集团旗下的公司相同,成为中国长安汽车集团达到战略目标的主要构成部分。新的合资项目生产的车型将进一步填补长安汽车集团的目标市场,提高整个集团的竞争能力。

2010年以来,高端品牌汽车在中国的增长速度超过车市整体增幅,数据显示,2010年中国高端轿车销量67万辆,增长68%,超出汽车销量平均增速一倍以上。在中国经济向好带来财富高增长的背景下,怎样满足追求高档生活的社会需要,也是中国长安汽车集团在高端细分市场面对的课题。兵装集团领导莅临CITROËN
DS展台,表现出对该合资项目标高度重视,并对该项目产品在中国高端汽车市场的前景寄予了厚望。

长安标致雪铁龙DS系列在中国市场的落地,将领导高端创新产品与中国市场的沟通,加强改变传统的品牌观念;不仅为中国勇于拓宽现实生活的消费者带来与众不同的高档感受汽车配件网得知,也将成为中国高端车市持续加速的新引擎。

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