在高速发展的国内汽车市场,二手车也紧随其后,其交易总量已经占据了新车的四分之一,但受制于二手车行业本身存在的交易信息不对称、价格信息不对称、车况信息不对称等弊端,严重制约了二手车进入快速、健康、有序的发展局面。

长期以来,二手车市因为车辆的评估标准不统一,导致收车和售车两个环节都难言透明,一些行业乱象也因此而生。为了根治这一顽疾,以深圳为代表的成熟市场自发制定了相应的地方标准。不过,因为不具备足够的约束力而难以对市场产生影响。近日,中国汽车流通协会发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这意味着这部市场期盼多年的行业“国标”已经进入孵化期,业内人士认为这将对市场形成较大的影响,或带来行业的再度洗牌。

近日,记者从中国汽车流通协会获悉,《二手车鉴定评估规范》已经正式开始向社会公众征求意见,有望于近日出台。《规范》填补了我国在二手车第三方鉴定评估方面的空白,该《规范》是二手车出台的第一个国家标准。

近日,记者从全国首家二手车4S店深圳建达成二手车4S店了解到,备受关注的《二手车鉴定评估规范》已经正式开始向社会公众征求意见,随后将正式出台。此举将填补我国二手车第三方鉴定评估方面的空白,对进一步完善二手车交易、市场及日后的发展有着非常大作用。

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评估一直是难题

行业弊端催生国家标准的诞生

二手车鉴定“国标”意见稿公示结束

随着中国汽车市场的不断发展,二手车市场开始出现一些规模比较小的经销商企业,尽管二手车市场有了一些规范,购买的二手车依然是没有质量保障的,消费者在购买二手车时有种撞大运的感觉。不仅是消费者忐忑不安,目前二手车的营销体系也存在很大的问题,如营销服务网络发展不平衡、二手车流通明显滞后、售后服务满意度不高、报废汽车回收拆解水平低、流通主体竞争力不强、法规标准有待完善、市场秩序有待规范,这些都会直接影响二手车行业的健康发展。

在高速发展的国内汽车市场,二手车也紧随其后,其交易总量已经占据了新车的四分之一,但受制于二手车行业本身存在的交易信息不对称、价格信息不对称、车况信息不对称等弊端,严重制约了二手车进入快速、健康、有序的发展局面,从而导致了消费者对购买二手车的不放心,出现质量问题时没有质量保障,加上一些商家本身资质的问题,缺乏对车辆的鉴定流程、评估标准及解决问题的售后服务体系,让许多消费者在购买二手车时出现了撞大运的感觉。

近日,在中国汽车流通协会的官方网站上,《二手车鉴定评估规范》已经正式结束向社会公众征求意见。有消息称,中国汽车流通协会已对其进行汇总,并报送部委审核,然后进入发布程序。该《规范》有望于近日出台。

有专家指出,车辆评估一直是二手车交易的难题。大多数二手车经销商的利润获得仍然是通过车辆的收购转卖,从中赚取差价,对于二手车的鉴别能力底。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,虽然市场需求在快速增加,目前也出现了一些品牌二手车,但是有规模、有实力的二手车经营公司仍然很少。很多二手车经纪公司严重缺乏服务和竞争意识,一锤子买卖仍是交易活动的主流。造成这样的局面,主要还是因为目前我国没有一个详尽的二手车评估标准。

在这种情况下,一部由国家权威部门推出的《规范》也就显得尤为重要,不仅能消除行业本身存在的问题也能摆脱消费者的购买疑虑。

《规范》填补了我国在二手车第三方鉴定评估方面的空白,也是二手车出台的第一个国家标准。不过,《规范》的具体出台时间,中国汽车流通协会在意见稿公示结束后并没有说明,中国汽车流通协会副秘书长罗磊对媒体强调“具体什么时间正式出台还不能确定”。尽管如此,该消息还是在行业内引进较大的反响,

汽车业内资深专家苏晖告诉记者,目前中国的二手车评估能力尚不成熟,无国家标准可依,而在欧美国家已经有很科学、很成熟的二手车评估标准体系。”据了解,尽管尚无国家标准,但是很多汽车厂商的品牌二手车纷纷推出了各自的二手车认证标准,在车辆评估方面制定出200多项检测项目。但是,这些认证,只是适合本品牌二手车的需求。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉呼吁政府相关部门加快速度建立统一、权威的二手车评估标准,这样在解决二手车交易问题上,市场行为会更具操控性。

新规范与行业标准齐头并进

《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书以及判别事故车、鉴定车辆技术状况、评估车辆价值都有具体的规定。例如规定二手车鉴定评估机构经营面积不少于200平方米,具备汽车举升设备等。

明确车况检测流程

在全国二手车发展最快的地区深圳,5月份出台了《深圳二手车行业经营管理标准》,被业界称之为“史上最严格”的二手车交易标准,该标准从车源检测、售后维修保养、退换服务等多方面对二手车交易进行了规范,经过近几个月的运行也起到了非常不错的效果。但受制于行业标准的属性,缺乏权威部门的强制性,仍旧根除不了一些违法商家的不良行为。

“这次即将出台的《二手车鉴定评估技术规范》,将明确规定车辆在哪检测、如何检测,以及车况检测的流程步骤以及方式方法。所以在执行上可以得到较好的把控和监督。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对媒体表示。

《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书以及判别事故车、鉴定车辆技术状况、评估车辆价值都有具体的规定。例如,规定二手车鉴定评估机构经营面积不少于200。具备汽车举升设备;车辆故障信息读取设备、车辆结构尺寸检测工具或设备;具备车辆外观缺陷测量工具、漆面厚度检测设备;具备照明工具、照相机、螺丝刀、扳手等常用操作工具。必须具有3名以上二手车鉴定评估师,1名以上高级二手车鉴定评估师。尤其对正常车辆技术状况鉴定有具体要求。对车身、发动机舱、驾驶舱、启动、路试、底盘、功能性零部件等鉴定评估都有具体的操作规定。

面对这种局面,此次国家出台的《规范》则是把深圳二手车的行业标准推进了一步,实现了标准的全国性、强制性和法律性,在二手车行业的发展和市场制度上起到了承上启下、齐头并进的作用。

据悉,本《规范》在制定过程中,参考了国外二手车鉴定评估有关法规与行业标准的主要思路与方法。业内人士认为,这对行业的发展有较强的指导性,因为国外的二手车评估标准和规范比较成熟,借鉴城市市场的做法,有利于行业秩序的建立。

罗磊表示,这次即将出台的《二手车鉴定评估技术规范》,将明确规定车辆在哪检测,如何检测,以及车况检测的流程步骤以及方式方法。所以在执行上可以得到较好的把控和监督。

中国汽车流通协会发布了《二手车鉴定评估技术规范》,购买的二手车依然是没有质量保障的澳门新葡8455最新网站。商家叫好 消费者无忧

二手车也有“身份证”

最值得一提的是,《规范》可有效解决二手车市场信息不对称等诸多难题。

在很多人看来,国家《规范》对二手车经销商来说无疑是一大打击,但全国首家二手车4S店深圳建达成二手车4S店负责人告诉记者,这种“打击”只是针对部分缺乏行业技术、资质水平低下、靠违反诚信交易的商家来说,而对于有规模、有实力的二手车经营商家来说是件好事,可以消除行业中的不良行为带来的负面影响,起到规范市场的作用。

不同于新车的是,每台二手车的车况几乎都不一样,因此每台车的价值都不一样,而且普通的消费者很难从车辆的外观以及直观感受中了解到二手车的价值,这种信息的不对称和不透明,也导致行业的乱象丛生,对此《规范》提出了明确的解决方法,那就是给每台车办一个“身份证”。

早在2011年曾有权威部门指出,制约我国二手车行业发展的最重要的一个因素就是信息不对称。而不对称主要表现在3个方面:交易信息不对称,价格信息不对称以及车况信息不对称。这3种不对称中,尤以车况信息不对称最为关键。解决的办法中最为有效的就是从事二手车评估鉴定的第三方服务机构的建立和规范。

同样,对广大购买二手车的消费者而言,国家这种强制性的法规也保障了其根本利益,对购买二手车过程中出现的问题在诉求法律途径中,也就有法可依了,从而直接鼓励了消费者选购二手车的信心。

按照《规范》,消费者购买二手车之后将会得到一张《二手车技术状况表》,由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业使用,作为二手车交易合同的附件。车辆展卖期间,放置在驾驶室前挡风玻璃左下方,供消费者参阅。同时,此表作为销售方出具的车辆鉴定证明,也具有法律效力。

记者了解到,在《二手车鉴定评估技术规范》中,第一次明确地给二手车鉴定评估机构做了定义,并且规范了二手车鉴定评估机构的条件和要求以及对工作人员的资质要求;明确了此机构对二手车鉴定的评估程序,并且鉴定结果具有法律效力。

如果消费者觉得自己购买的二手车车况与此状况表不一致,那么可以自行选择这些合法的二手车鉴定评估机构为车辆再次鉴定。这样,在诉诸法律途径解决车辆信息不对称状况的时候,就有法可依了。一旦发现车况信息不对称,将有白纸黑字的依据。

按照规范的流程,消费者购买二手车之后将会得到一张《二手车技术状况表》,由二手车经销企业、拍卖企业、经纪企业使用,作为二手车交易合同的附件。车辆展卖期间,放置在驾驶室前风挡玻璃左下方,供消费者参阅。同时,此表作为销售方出具的车辆鉴定证明,也具有法律效力。

此外,记者了解到,在《二手车鉴定评估技术规范》中,第一次明确地给二手车鉴定评估机构做了定义,并且规范了二手车鉴定评估机构的条件和要求以及对工作人员的资质要求;明确了此机构对二手车鉴定的评估程序,并且鉴定结果具有法律效力。因此,这个评估的结果完全可以作为消费者参考的依据。

如果消费者觉得自己购买的二手车车况与此状况表不一致,那么可以自行选择这些合法的二手车鉴定评估机构为车辆再次鉴定。这样,在诉求法律途径解决车辆信息不对称的时候,就有法可依了。

《规范》推动行业走向规范

二手车鉴定评估作业流程

在《二手车鉴定评估技术规范》对行业和社会公示征求意见期间,记者走访多家二手车行和有相关业务的4S店,对这一《规范》的出台各方说法不一,了解的人也并不多。不过,尽快出台二手车的行业标准,促进行业健康发展是这些受访商家的共识。

二手车鉴定评估机构开展二手车鉴定评估经营活动按相关流程作业,并填写《二手车鉴定评估作业表》。二手车经销、拍卖、经纪等企业开展业务涉及二手车鉴定评估活动的,查验可交易车辆登记基本信息判别事故车鉴定技术状况,并填写《二手车技术状况表》。

深圳二手车协会会长陈祥达认为,国内二手车市场之所以发展比较慢,有一个原因就是缺乏统一的指导标准。他介绍说,在美国等一些成熟市场,二手车有非常详细的、统一的评鉴标准,一部车最快在15分钟内就可以完成评估。而国内的标准不统一,导致意见不统一。

二手车鉴定评估程序步骤

红彤一家4S店二手车负责人告诉记者,他们对二手车有一个自己的评估标准,但是这个标准只适合代理的通用品牌。“评估标准和二手车市场的标准并不太一样,所以评估出来的价格有一些差异,客户卖车的时候都喜欢走几个4S店和二手车行,比较谁给的价格最高就把车卖给谁。”

1.受理鉴定评估,明确评估目的、评估对象和其他业务基本事项。

意见稿对经营二手车的场所、设施设备、人员都做了规定,这个问题业内看法也不一。4S店和较具实力的二手车商认为没有什么问题,但是一些交易市场的档口认为难度较大。比如《规范》中要求二手车鉴定评估机构的经营面积不得少于200平方米,而且必须配备汽车举升、车辆故障信息读取等设备,还要有3名以上二手车鉴定评估师、1名以上高级二手车鉴定评估师。

2.查验可交易车辆,对不可交易车辆的,除特殊需要外,不进行技术鉴定和价值评估。

澳门新葡8455最新网站,“估计这些配齐的话至少需要几百万的投资,这对很多车行来说并不现实,行业内还是比较习惯用肉眼来判断和感觉。”桃园一家二手车行负责人表示:“况且现在市场这么不景气,不会有很多人会在评估方面去做很大的投入。一旦这个标准强制实施,肯定会有市场的大洗牌,一些小的档口和黄牛就彻底没有了市场和生存空间。”

3.签订委托书,拟订评估计划,安排鉴定评估人员。

对此问题中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,“接下来还会再出台一个二手车行业振兴规划,对二手车企业经营将设置一个准入条件。届时,会有具体投资规定。”

4.登记基本信息,车辆类别、名称、型号、生产厂家、初次登记日等。

二手车评估台

5.判别事故车。

3年车龄奥迪A 4L能卖多少钱

6.鉴定技术状况,检查车身及重要部件、计算技术状况分值、描述缺陷、评定技术等级。

车主问:2009年的奥迪A4L,车型为2.0T自动波,灰色外观米黄内饰。已经行驶71575公里,定期在4S店保养,没有出过大的事故。配置有真皮座椅、天窗、6C
D播放器、智能匙、多功能方向盘等,自己加装了导航、倒车影像,改装了排气筒。想问一下这款车目前还能值多少钱?

7.评估车辆价值。

记者介绍车主到澳康达二手车公司进行检测评估,通过该车行专业二手车评估师评估,主要意见为:

8.撰写并出具鉴定评估报告,向委托方出具鉴定评估报告。

车况检测:

9.归档工作底稿。

1、车辆证件手续齐全、保险没有过保。说明该车为合法车辆。

2、定时在4S店做的保养,维修保养记录齐全;

3、检查发动机内、后尾厢螺丝没有扭动过。说明不是事故车;

4、地毯下面干净、电线干净没有泥沙。说明不是水浸车。

以上四点证明该车为合法车辆,无事故、无水浸过。为此,再进一步检查各项细节状况:

1、观看整车油漆,没有大的划伤,只有前保险杠和侧门有一点点刮花;

2、检查灯光正常;

3、内饰整洁,方向盘、排挡杆保持得比较新,后座磨损很小;

4、轮胎磨损小,轮毂没有刮花;

5、路试发动机运转顺畅、波箱跳挡正常;

6、天窗、6CD、智能匙、胎压监测系统、防眩目指南内倒镜等原厂配置和加装配置功能正常。

车价评估:2009年新车价格在37万左右,按照现在市场综合价格,以及上述各个方面的荐车和评估,此车评估价格为22万。

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