借力中国大型乘用车销售商集团广汇汽车,美国豪华电动跑车制造商菲斯科汽车(Fisker
Automotive)将正式进入中国市场。首款电动车卡玛将于明年进入中国市场。

盖世汽车报道 据路透社报道,美国豪华电动车生产商菲斯科汽车公司(Fisker
Automotive)目前显示,看好中国豪华车市场华夏汽配网了解,明年将进军中国。

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日前,菲斯科汽车与广汇汽车服务股份公司正式签署协议,授权广汇汽车成为菲斯科在中国地区的销售和服务的总代理商,广汇分布在中国各地的200多家经销商将代理销售菲斯克汽车。根据协议,菲斯科汽车公司的首款产品卡玛(Fisker
Karma)将于明年4月首次出现在上海车展上,预计下半年进入中国市场销售。

在洛杉矶车展上,菲斯科汽车公司创始人兼执行董事长亨里克·菲斯科(Henrik
Fisker)称:“我们还没有进入所有计划进入的市场。菲斯科所做的部分调整正是为了继续进军新市场。我们已挺进了中东,发现该地区具有大量的购买意向和销售潜力,而我们将在明年进入中国市场。”

据路透社报道,美国豪华电动车制造商菲斯科汽车公司(Fisker
Automotive)日前表示,看好中国豪华车市场,明年将进军中国。

卡玛号称世界上第一款真正的“增程式”电动汽车。持续总行程为483公里,能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里,然后再依靠低排放的混合动力行驶403公里。具体售价目前尚未公布,但有消息称,该车将与保时捷Panamera、奔驰CLS、宝马Z7处于同一价格区间。

菲斯科发言人罗杰·奥米希尔(Roger
Ormisher)说出,早先公司计划2012年年底打入中国,在华经销商选定了广汇汽车服务股份公司;但菲斯科在得到在华销售车辆的许可证上面遭遇了一定的延迟,因此将进军中国的时间节点后延到2013年第一季度,转而首先研制中东市场。

在洛杉矶车展上,菲斯科汽车公司创始人兼执行董事长亨里克·菲斯科(Henrik
Fisker)称:“我们还没有进入所有计划进入的市场。菲斯科所做的部分调整正是为了继续进军新市场。我们已经挺进了中东,发现该地区具有大量的购买意向和销售潜力,而我们将在明年进入中国市场。”

目前,面向中国客户的卡玛已开始接受预订。据悉,菲斯科卡玛已接到来自世界各地消费者的3000多个订单。公司计划每年在全球销售15000辆。
目前,菲斯科汽车在北美拥有42家零售商。与广汇汽车的这一合作,将使菲斯科汽车进口商的数量增至5个。

分析机构介绍,到2020年中国豪华车年销量可达270万辆,超过美国跃居全世界首位。菲斯科CEO托尼·波萨瓦兹(Tony
Posawatz)表示看好中国高档豪华车市场前景,计划2013年第一季度开始在中国销售售价超过10万美元的卡玛插电式混合动力车。该车这时三分之二在美国本土销售,欧洲市场则贡献了其余销量。

菲斯科发言人罗杰·奥米希尔(Roger
Ormisher)透露,早先公司计划2012年年底打入中国,在华经销商选定了广汇汽车服务股份公司;但菲斯科在获得在华销售车辆的许可证上面遭遇了一定的延迟,因此将进军中国的时间节点后延到2013年第一季度,转而首先开发中东市场。

菲斯科汽车是一家美国豪华电动汽车生产商,致力于以可持续原则重新定义当今世界的豪华汽车。2012年第4季度,菲斯科汽车公司一条更高产量的豪华电动汽车生产线将投入生产。

在菲斯科·卡玛发布后(2011年12月开始在美国销售),菲斯科遭遇了一系列产品质量和资金问题华夏汽配网分析。年初,美国能源部将该公司信用额度冻结为5.29亿美元。因此,这时菲斯科急于在中国与中东市场达到突破。

分析机构指出,到2020年中国豪华车年销量可达270万辆,超过美国跃居世界首位。菲斯科CEO托尼·波萨瓦兹(Tony
Posawatz)表示看好中国高档豪华车市场前景,计划2013年第一季度开始在中国销售售价超过10万美元的卡玛插电式混合动力车。该车当前三分之二在美国本土销售,欧洲市场则贡献了其余销量。

在菲斯科·卡玛发布后(2011年12月开始在美国销售),菲斯科遭遇了一系列产品质量和资金问题。年初,美国能源部将该公司信用额度冻结为5.29亿美元。因而,当前菲斯科急于在中国与中东市场实现突破。

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