来自郑州日产-东风品牌的锐骐皮卡在国内称得上知名车型,锐骐皮卡基于日产皮卡D22为技术支撑,这保证了产品的可靠性。简洁化的内外设计,让锐骐以务实、质朴的形象示人。从这方面来说,我们可以将锐骐看成日产D22皮卡的亲民版。而谈到皮卡,因为我国城市交通管理的相应政策,造成皮卡车很难入城,皮卡开放式的货厢能够更加便利地装载货物,这是其他车型无法比拟的。所以在大多数人脑海中,关于皮卡都会浮现出上山下乡、驰骋于山间林道时背负大量货物的景象。近些年来,随着新兴的CDV车型抢占了部分皮卡市场,皮卡车的生存压力逐步加大。是时候展开反击了,今天我们所试驾的新锐骐皮卡正是这样一款自我革新之作,希望能够用耳目一新的外观征服人心。

[汽车 专业评测] 本次我们所测试的车型为郑州日产锐骐皮卡2.4L行政版
汽油四驱标准型KA24,它与大家在市面上常见的郑州日产D22,在外形设计方面都略有不同。不过,它仍然维持着郑州日产皮卡古朴中庸的外观及内饰设计。要说到它的价格,可能大家还会有些吃惊。如此外形平庸的一台车型售价居然为17.38万元,这又是为什么呢?原因就在于它的发动机、变速箱等动力系统均为日产配备。其搭载的是一款2.4L的汽油发动机,最大功率达到了150马力。那么,它的具体表现如何呢,下面我们就去了解一下。

皮卡车亦轿亦卡,能拉货、能载人的多用途特性已经被广大的用户所熟知。尽管皮卡车具有出色载货能力,但是对于很多用户而言,期望能够有载货性能更突出的车型,尤其是在装载和运送大件货物时。

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根据市场中在售皮卡车型的特点,我们经常会把货箱长度超过1600mm的车型,称为长货箱皮卡;而货箱长度小于1600mm时,称为标准货箱型皮卡。随着皮卡企业对于产品类系的不断完善,每个皮卡车系基本都有相对应的标准货箱版和长货箱版车型。本篇我将为大家推荐三款具有合资技术的长货箱皮卡车型。

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〖郑州日产D22〗 〖郑州日产锐骐皮卡〗

庆铃TAGA长货箱版皮卡

这次新锐骐来了一个360度大变身,虽说这些年来锐骐一直积极推出新车款、新动力,但在2014年底的这次改款才真正能够称得上是彻头彻尾的革新。可能厂商听到太多人抱怨原本方正朴实的外观太过“乡土”气息,改头换面后的新锐骐更加富有力量感,造型上也更加立体生动,看到新锐骐全新的外形后,我脑海里浮现有“结实”“刚硬”“耐用”的词汇,不知你是否和我有同感。我猜想新锐骐皮卡的设计师一定是参考了高端SUV的设计,譬如网格状双横幅镀铬中网带有明显的路虎印记,大灯经过放大处理,造型上与丰田LC200颇为神似。引擎盖上的中冷器进口非常抢眼,组合起来,便形成了新锐骐粗犷豪迈,并符合时代潮流的外形。

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■ 外观方面

庆铃TAGA皮卡是庆铃汽车在去年年底新推出的一款皮卡车,该车采用了全新的设计风格,拥有着大尺寸车身结构、时尚的外观造型等。该车全系售价9.98-13.18万元,下设5个细分车款,包含有两驱、四驱版车型。

尺寸上,新锐骐有了增长,长宽高分别为5080×1820×1715mm,轴距加长100mm达到3050mm,并全部用于提升后排空间,使得新锐骐成为了标准五座皮卡,也让整车长度超过了5米大关。新锐骐的货厢尺寸则与现款车型保持一致,为1395×1390×430mm,两驱和四驱版本车型离地间隙稍有不同。本次试驾车型为四驱版,最小离地间隙为215mm,而两驱版车型最小离地间隙为200mm,四驱版车型接近角和离去角分别为30°/24°,装载质量为475kg。

从外形上来看,锐骐行政版比较平庸,车架的形状依然遵从传统皮卡的设计风格。在车身尺寸方面,它的长/宽/高分别为4980×1820×1715,轴距为2950mm。与售价在10万元以上的一些国内皮卡车型相比,它的车身尺寸并不占优势。

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在动力性能方面,该车全系搭载了采用五十铃技术的3.0T柴油4KH1CT5H1发动机,可输出最大功率96kW,最大扭矩280N·m。其中,该款动力系统是一款经典柴油动力系统,曾搭载在庆铃汽车的轻卡、皮卡车型中,拥有几十万用户的产品口碑。而在传动系统方面,该车全系匹配了五速手动变速箱,四驱版车型采用了分时四驱系统。

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车身尺寸对比

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车型

作为庆铃汽车的全新皮卡车型,该车全系采用了长货箱的车身结构,其中车身尺寸为5660*1885*1825mm,货箱尺寸为1800*1540*480mm,整车轴距为3406mm。该车货箱内喷涂有货箱宝、龙门架以及货箱绑绳钩等,为用户提供用车便利。同时,该车后保险杠还配有上下车辆的下脚点。

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郑州日产锐骐皮卡2.4L行政版汽油四驱标准型

江西五十铃瑞迈长货箱版皮卡

环顾车身周围,你还是能够看到诸多专属于皮卡的装备,大到后防撞钢梁,脚踏板,小到为了脱困而装备的轮边锁、前拖车钩、外绳钩、内绳钩等等。有了这些装备,可使得车辆在野外有了更强的生存能力,让皮卡的多用途发得到充分发挥。新锐骐供两排座椅和一个开放性的货厢,脚踏后防撞横梁很实用,便于上下车厢搬运货物。单手就可以开启的尾厢门在你手中正搬运物品的时候显得格外体贴便利,货厢周围设有捆绑绳子的挂钩,便于车主自行固定货物。

长城风骏52.4L欧洲版四驱领航型小双排

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江铃域虎2.4L四驱手动

瑞迈皮卡是江西五十铃的首款自主皮卡车型,该车基于D-MAX皮卡平台研发而成,在外观设计、车身结构以及底盘悬架等方面,两车具有着众多相同的设计元素。瑞迈皮卡下设18个细分车款,售价区间为8.88——12.58万元,包含两驱、四驱、标箱、长货箱以及柴油、汽油版车型。

如果你熟悉锐骐皮卡,进入车内后你会发现内饰和外观一样焕然一新,新锐骐的内饰通过升级一扫过往的粗糙感,工艺品质和材质选择也看齐自主主流SUV车型。而最为引人瞩目的还要数置于中央的多功能显示屏,集成了日常使用中的大量功能,其实这个多媒体系统和我们在汽配城自行改装的第三方车载多媒体系统类似,支持视频播放、蓝牙接入等功能,唯独缺少导航功能。屏幕可触摸操作,界面非常“接地气儿”,做到了0学习成本。

长度

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4980

瑞迈长货箱版皮卡包括汽油型以及柴油型,共设有8个细分款型。其中,瑞迈长货箱版的车身尺寸为5590*1860*1785mm,货箱尺寸为1770*1530*480mm,轴距为3380mm。该车货箱内喷涂货箱宝,货箱内有着绑绳钩。

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皮卡车型的内饰还是以实用为出发点,不寻求花哨和个性。空调面板由原先推拉杆式改成了旋钮式,和主流轿车相仿。内饰细节方面也体现了厂家的用心,车内的储物空间达到22个,在四周都能够找到便利的储物格。位于中控台中央的储物格很有意思,这等尺寸只能够存放一个烟盒,实用性不大。

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在动力方面,瑞迈柴油版皮卡搭载了排量为2.5T的JE4D25Q5A发动机,可提供最大功率95kW,最大扭矩320N·m,传动系统匹配有一款6速手动变速箱。而瑞迈汽油版皮卡搭载了排量为2.5T的4K21D4T
发动机,可提供最大功率150kW,最大扭矩280N·m,传动系统方面匹配有5速手动变速箱。

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郑州日产锐骐长货箱版皮卡

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锐骐皮卡是一款大家耳熟能详的皮卡车,该车在皮卡市场中已连续畅销多年。今年,郑州日产针对锐骐皮卡推出了全新的改款车型——锐骐2018款皮卡。新车在外观、内饰设计方面相比上一代车型有着大幅升级,新车售价8.58——12.18万元,设有16个细分车款。

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高度

锐骐长货箱版皮卡的货箱尺寸为1710*1390*430mm,另由于车辆配置的不同,锐骐长货箱版皮卡的车身尺寸为5410*1820*1725/1738/1805mm。其中,锐骐汽油长货箱版车型相比标准货箱版车型,升级16寸铝合金轮毂。在产品售价方面,长货箱版车型相比标准货箱版车型的售价贵1000元。

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在动力性能方面,锐骐汽油版皮卡搭载了排量为2.4L的ZG24发动机,可提供最大功率102kW,最大扭矩217N·m,传动系统方面匹配有5速手动变速箱。锐骐柴油版皮卡搭载了排量为2.5T的ZD25T5发动机,可提供最大功率103kW,最大扭矩305N·m,传动系统方面匹配有6速手动变速箱。

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轴距

  • 第1页:10万元左右 3款有合资技术拉货多的长货箱皮卡
  • 第2页:庆铃TAGA皮卡频道

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在最小离地间隙上,它达到了215mm,接近角与离去角分别为42°和32°,在较为坎坷的路面及坑洼路段上都能保持其良好的通过性。

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锐骐行政版的货厢尺寸在国内皮卡车型中并不算大,不过在它的货厢内部已经喷涂了货厢宝,这是值得肯定的,因为货厢宝可以更好的保护货厢。另外,在货厢的周围还设置了捆绑绳索的锚点及简单的货架,使用起来是比较方便的。

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车尾的保险杠不仅对于货厢可以起到一定的保护作用,而且还集成了踏板,人们在上下货厢时会显得更为便利。不过,货厢地板的离地高度为745mm稍有些偏高,在装卸货物时可能会费事一些。

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